{"id":1049,"date":"2026-05-06T14:01:06","date_gmt":"2026-05-06T14:01:06","guid":{"rendered":"https:\/\/cartervalves.com\/?p=1049"},"modified":"2026-05-06T14:01:09","modified_gmt":"2026-05-06T14:01:09","slug":"ansi-fci-70-2-iec-60534-control-valve-leakage-sizing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cartervalves.com\/nl\/ansi-fci-70-2-iec-60534-control-valve-leakage-sizing\/","title":{"rendered":"ANSI FCI 70-2 &amp; IEC 60534: Lekkage en dimensionering regelkleppen"},"content":{"rendered":"<p>Het specificeren van een regelklep zonder de toegestane leksnelheid te defini\u00ebren is een recept voor operationele rampspoed. Wanneer een klep het commando krijgt om te sluiten, gaan fabrieksoperators ervan uit dat de vloeistofstroom volledig stopt. In de mechanische realiteit van industri\u00eble kleppen betekent \u201cgesloten\u201d echter zelden een perfecte, absolute afdichting.<\/p>\n\n\n\n<p>Als een klep licht lekt als hij gesloten is, kan dat acceptabel zijn in een bypass-koelwatercircuit. Maar als diezelfde klep giftige chemicali\u00ebn of stoom onder hoge druk lekt, vari\u00ebren de gevolgen van geru\u00efneerde productbatches tot rampzalige veiligheidsincidenten. Ingenieurs hebben een gestandaardiseerde, kwantificeerbare methode nodig om precies te bepalen hoeveel lekkage acceptabel is voor een specifieke toepassing.<\/p>\n\n\n\n<p>De ANSI\/FCI 70-2 norm biedt dit exacte kader en definieert zes verschillende klassen van zittinglekkage. In combinatie met de IEC 60534 norm voor aerodynamische en hydrodynamische dimensionering vormen deze twee documenten de basis voor de juiste specificatie van regelkleppen. Het begrijpen van deze standaarden is cruciaal voor het selecteren van de juiste kleptrim, het garanderen van procesveiligheid en het vermijden van kostbare overspecificatie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wat zijn ANSI\/FCI 70-2 lekkageklassen?<\/h2>\n\n\n\n<p>Het American National Standards Institute (ANSI) en het Fluid Controls Institute (FCI) hebben de 70-2 norm ontwikkeld om uniforme testprocedures en maximaal toegestane leksnelheden voor regelkleppen vast te leggen. De norm definieert zes klassen, van klasse I (de minst strenge) tot klasse VI (de meest strenge).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"572\" src=\"https:\/\/cartervalves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-18-1024x572.png\" alt=\"Wat zijn ANSI\/FCI 70-2 lekkageklassen voor zittingen? Het American National Standards Institute (ANSI) en het Fluid Controls Institute (FCI) hebben de 70-2 norm ontwikkeld om uniforme testprocedures en maximaal toegestane leksnelheden voor regelkleppen vast te stellen.\" class=\"wp-image-1051\" style=\"width:900px\" srcset=\"https:\/\/cartervalves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-18-1024x572.png 1024w, https:\/\/cartervalves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-18-300x167.png 300w, https:\/\/cartervalves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-18-768x429.png 768w, https:\/\/cartervalves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-18-1536x857.png 1536w, https:\/\/cartervalves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-18-2048x1143.png 2048w, https:\/\/cartervalves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-18-18x10.png 18w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Het is cruciaal om te begrijpen dat deze klassen de leksnelheid van een nieuwe klep defini\u00ebren onder gecontroleerde testomstandigheden in de fabriek. Ze garanderen niet dat de klep die exacte leksnelheid zal behouden na jarenlang gebruik in een corrosieve of eroderende omgeving.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Elke lekkageklasse begrijpen (I-VI)<\/h2>\n\n\n\n<p>De zes klassen zijn ontworpen om te voldoen aan de mechanische mogelijkheden van verschillende klepontwerpen en de operationele vereisten van verschillende industrie\u00ebn.<\/p>\n\n\n\n<p>Klasse I: Deze klasse is grotendeels verouderd. Het is een overeenkomst tussen de gebruiker en de fabrikant dat er geen specifieke test vereist is. Ze wordt zelden gespecificeerd in moderne industri\u00eble toepassingen.<\/p>\n\n\n\n<p>Klasse II: Deze klasse staat een maximale lekkage toe van 0,5% van de nominale capaciteit van de klep. Deze klasse wordt gewoonlijk bereikt met standaard in de handel verkrijgbare kleppen met dubbele poort of gebalanceerde kleppen met enkele poort en metaal-op-metaal zittingen. Deze klasse is geschikt voor basisstroomregeling waarbij een strakke afsluiting niet kritisch is.<\/p>\n\n\n\n<p>Klasse III: Deze klasse staat een maximale lekkage toe van 0,1% van de nominale capaciteit. Deze klasse vereist een betere afdichting van de zitting en striktere fabricagetoleranties dan Klasse II. Deze klasse wordt vaak gespecificeerd voor <a href=\"https:\/\/cartervalves.com\/nl\/product\/general-purpose-globe-control-valve\/\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\">handbediende regelklep voor algemeen gebruik<\/a> Toepassingen waarbij een gematigde uitschakeling nodig is.<\/p>\n\n\n\n<p>Klasse IV: Dit is de standaard industri\u00eble basisnorm voor metalen kleppen met enkelvoudige doorlaat. Deze klasse staat een maximale lekkage toe van 0,01% van de nominale capaciteit. Om Klasse IV te bereiken zijn precisiefabricage en een hoogwaardige sluitkracht van de actuator nodig. Het is de standaardspecificatie voor de meeste <a href=\"https:\/\/cartervalves.com\/nl\/product-categories\/control-valves\/\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\">productassortiment regelkleppen<\/a> toepassingen.<\/p>\n\n\n\n<p>Klasse V: Deze klasse vertegenwoordigt een aanzienlijke sprong in strengheid. De lekkage is niet gebaseerd op een percentage van de capaciteit, maar op een specifieke formule: 0,0005 ml water per minuut, per inch poortdiameter, per psi drukverschil. Klasse V is vereist voor kritieke toepassingen, zoals hogedrukstoomafvoer, waarbij zelfs een kleine lekkage ernstige draadbreuk en snelle afbraak van de zitting zou veroorzaken.<\/p>\n\n\n\n<p>Klasse VI: Dit is de strengste klasse, die vaak \u201cluchtdichte afsluiting\u201d wordt genoemd. De lekkage wordt gemeten in bellen lucht of stikstof per minuut, afhankelijk van de poortdiameter. Om klasse VI te bereiken is bijna altijd een elastomeer of PTFE zachte zitting nodig. Deze klasse wordt gespecificeerd wanneer absolute isolatie vereist is om veiligheids- of milieuredenen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Hoe worden lekkageklassen getest?<\/h2>\n\n\n\n<p>De ANSI\/FCI 70-2 norm dicteert specifieke testprocedures voor elke klasse om consistentie tussen fabrikanten te garanderen.<\/p>\n\n\n\n<p>Voor de klassen II, III en IV kan het testmedium lucht of water van 10-52\u00b0C (50-125\u00b0F) zijn. De testdruk is gewoonlijk 50 psig of de maximale differenti\u00eble werkdruk, afhankelijk van welke lager is. De lekkage wordt gemeten en vergeleken met het berekende percentage van de nominale capaciteit van de klep (Cv).<\/p>\n\n\n\n<p>Klasse V testen zijn aanzienlijk strenger. Het testmedium moet water zijn. De testdruk moet gelijk zijn aan de maximaal gespecificeerde werkdruk over de klep. Omdat de lekkagetoeslag zo klein is, duurt de test langer en moet de meting zeer nauwkeurig zijn.<\/p>\n\n\n\n<p>Voor het testen van klasse VI is lucht of stikstof nodig als testmedium. De testdruk is 50 psig of de maximale nominale differenti\u00eble druk, afhankelijk van welke lager is. De lekkage wordt gemeten door het ontsnappende gas op te vangen en de bellen per minuut te tellen met behulp van een gestandaardiseerde buis die in water is ondergedompeld.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"572\" src=\"https:\/\/cartervalves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-22-1024x572.png\" alt=\"De ANSI\/FCI 70-2 norm dicteert specifieke testprocedures voor elke klasse om consistentie tussen fabrikanten te garanderen.\" class=\"wp-image-1164\" srcset=\"https:\/\/cartervalves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-22-1024x572.png 1024w, https:\/\/cartervalves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-22-300x167.png 300w, https:\/\/cartervalves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-22-768x429.png 768w, https:\/\/cartervalves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-22-1536x857.png 1536w, https:\/\/cartervalves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-22-2048x1143.png 2048w, https:\/\/cartervalves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-22-18x10.png 18w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">De IEC 60534 dimensioneringsnorm<\/h2>\n\n\n\n<p>Terwijl ANSI\/FCI 70-2 de lekkage regelt, regelt de norm 60534 van de Internationale Elektrotechnische Commissie (IEC) de aerodynamische en hydrodynamische dimensionering van regelkleppen. IEC 60534-2-1 en ANSI\/ISA-75.01.01 zijn geharmoniseerd, wat betekent dat ze dezelfde fundamentele vergelijkingen gebruiken voor het berekenen van de vereiste stromingsco\u00ebffici\u00ebnt (Cv).<\/p>\n\n\n\n<p>De juiste dimensionering van een klep is net zo belangrijk als het specificeren van de juiste lekkageklasse. Als een klep te groot is, zal hij te dicht bij de zitting werken, wat leidt tot een slechte controleresolutie en snelle draadtrek, waardoor de klep al snel niet meer aan de gespecificeerde lekkageklasse kan voldoen. Als een klep te klein is, kan hij de vereiste doorstroomsnelheid niet halen en ontstaat er een knelpunt in het proces.<\/p>\n\n\n\n<p>De vergelijkingen van IEC 60534 houden rekening met complexe vloeistofdynamica, waaronder het soortelijk gewicht van de vloeistof, de drukval over de klep, de dampdruk van vloeistoffen en de samendrukbaarheid van gassen. Door de vereiste Cv nauwkeurig te berekenen, zorgen ingenieurs ervoor dat de klep in het optimale middenbereik werkt, waardoor de regelnauwkeurigheid wordt gemaximaliseerd en de levensduur van de zittingoppervlakken wordt verlengd.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Praktische beslisboom voor klassenselectie<\/h2>\n\n\n\n<p>Het selecteren van de juiste lekkageklasse vereist een praktische beslisboom die de operationele behoeften, veiligheidsvereisten en kosten in balans brengt. Het overspecifi\u00ebren van een klasse VI klep met zachte zitting voor een stoomtoepassing op hoge temperatuur zal resulteren in onmiddellijke defecten aan de zitting. Een te lage specificatie van een klasse II afsluiter voor een leiding met giftige chemicali\u00ebn zal resulteren in een gevaarlijke lekkage.<\/p>\n\n\n\n<p>Stap 1: Is absolute isolatie vereist om te voldoen aan veiligheids- of milieunormen?<\/p>\n\n\n\n<p>Zo ja, klasse VI specificeren. Zorg ervoor dat de procestemperatuur compatibel is met zachte elastomeerzittingen (meestal onder 400\u00b0F\/204\u00b0C).<\/p>\n\n\n\n<p>Stap 2: Is de vloeistof stoom onder hoge druk of een sterk eroderende vloeistof?<\/p>\n\n\n\n<p>Zo ja, geef dan Klasse V op. De metaal-op-metaalverbinding is bestand tegen de temperatuur en de snelheid en de strenge lekvereisten voorkomen draadtrekken. Dit is essentieel voor <a href=\"https:\/\/cartervalves.com\/nl\/product\/severe-service-ansi-control-valve\/\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\">ANSI-regelklep voor zware toepassingen<\/a> toepassingen.<\/p>\n\n\n\n<p>Stap 3: Is het een standaard industri\u00eble proceslus (water, lagedrukgas, olie)?<\/p>\n\n\n\n<p>Zo ja, klasse IV specificeren. Dit biedt een uitstekende afsluiting voor algemene controledoeleinden zonder de extra kosten en fabricagecomplexiteit van klasse V of VI.<\/p>\n\n\n\n<p>Stap 4: Gaat het om een bypasslus of een continue flowtoepassing waarbij een strakke afsluiting irrelevant is?<\/p>\n\n\n\n<p>Zo ja, dan is Klasse II of III aanvaardbaar, waarbij vaak gebruik wordt gemaakt van gebalanceerde plugontwerpen die kleinere, minder dure actuators vereisen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"572\" src=\"https:\/\/cartervalves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-1024x572.png\" alt=\"Het selecteren van de juiste lekkageklasse vereist een praktische beslisboom die de operationele behoeften, veiligheidsvereisten en kosten in balans brengt. Het overspecifi\u00ebren van een klasse VI klep met zachte zitting voor een stoomtoepassing op hoge temperatuur zal resulteren in onmiddellijke defecten aan de zitting. Een te lage specificatie van een klasse II afsluiter voor een leiding met giftige chemicali\u00ebn zal resulteren in een gevaarlijke lekkage.\" class=\"wp-image-1165\" srcset=\"https:\/\/cartervalves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-1024x572.png 1024w, https:\/\/cartervalves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-300x167.png 300w, https:\/\/cartervalves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-768x429.png 768w, https:\/\/cartervalves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-1536x857.png 1536w, https:\/\/cartervalves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-2048x1143.png 2048w, https:\/\/cartervalves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-18x10.png 18w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wat maakt CARTER anders?<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"811\" src=\"https:\/\/cartervalves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-1-1024x811.png\" alt=\"Industri\u00eble globe regelklep met onderdelen\" class=\"wp-image-1166\" srcset=\"https:\/\/cartervalves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-1-1024x811.png 1024w, https:\/\/cartervalves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-1-300x238.png 300w, https:\/\/cartervalves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-1-768x608.png 768w, https:\/\/cartervalves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-1-1536x1216.png 1536w, https:\/\/cartervalves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-1-2048x1621.png 2048w, https:\/\/cartervalves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-1-15x12.png 15w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Carter Technologies produceert een uitgebreid assortiment regelkleppen die zijn ontworpen om aan de strengste ANSI\/FCI 70-2 en IEC 60534 normen te voldoen en deze te overtreffen. Onze ontwerpen geven voorrang aan stabiliteit op lange termijn en maken gebruik van zware stanggeleidingen en nauwkeurig gelapte bekledingsmaterialen om ervoor te zorgen dat uw kleppen hun gespecificeerde lekkageklasse lang na de installatie behouden.<\/p>\n\n\n\n<p>We garanderen dat onze afsluiters over het hele assortiment goed afsluiten. Elke afsluiter die we bouwen voldoet volledig aan API 526 en is voorzien van een 98% set pressure tight shut-off garantie. Of u nu een klasse VI klep met zachte zitting nodig hebt voor absolute isolatie of een klasse V massieve Stellite klep voor stoomafvoer onder hoge druk, onze zware service garandeert dat uw proces veilig en effici\u00ebnt blijft.<\/p>\n\n\n\n<p>Als u worstelt met interne lekkage of complexe dimensioneringsberekeningen, staat ons team klaar om uw procesgegevens te bekijken en de juiste configuratie aan te bevelen. Voor meer informatie over onze basistechnologie\u00ebn kunt u onze gids over <a href=\"https:\/\/cartervalves.com\/nl\/what-is-a-control-valve\/\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\">wat is een regelklep<\/a>. Bekijk voor veiligheidskritische toepassingen onze <a href=\"https:\/\/cartervalves.com\/nl\/esd-valve-selection-leakage-stroke-time\/\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\">ESD-klep selectiegids<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Voor een gedetailleerd technisch advies en een maatanalyse op maat, <a href=\"https:\/\/cartervalves.com\/nl\/contact\/\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\">neem contact op met ons engineeringteam<\/a> vandaag.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Specifying a control valve without defining its allowable leakage rate is a recipe for operational disaster. When a valve is commanded to close, plant operators assume the flow of fluid stops completely. However, in the mechanical reality of industrial valves, &#8220;closed&#8221; rarely means a perfect, absolute seal. If a valve leaks slightly when closed, it [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1050,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1049","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cartervalves.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1049","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cartervalves.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cartervalves.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cartervalves.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cartervalves.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1049"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/cartervalves.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1049\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1167,"href":"https:\/\/cartervalves.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1049\/revisions\/1167"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cartervalves.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cartervalves.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1049"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cartervalves.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1049"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cartervalves.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1049"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}